Eine Umfrage, die vom Cybersicherheitsunternehmen Bridewell in Auftrag gegeben wurde, berichtet von durchschnittlichen Verletzungsverlusten von 1,4 Millionen US-Dollar unter US-Luftfahrtorganisationen in den letzten 12 Monaten. Censuswide befragte 250 Cybersicherheitsexperten, die in der gesamten Branche tätig waren.
Gemeinsame Angriffe erreichten operativ sensible Organisationen
Phishing war der am häufigsten gemeldete Angriff in der Studie. Die Befragten beschrieben auch Malware, Credential-Diebstahl und verteilte Denial-of-Service-Vorfälle. Die Ergebnisse zeigen, dass sich das Luftfahrt-Cyberrisiko über Geschäftssysteme, Flughafenbetrieb, Dienstleister und Lieferkettenverbindungen erstreckt.
Die finanziellen Auswirkungen waren unterschiedlich, aber ein großer Teil der Befragten verzeichnete Verluste zwischen Hunderttausenden und mehreren Millionen Dollar. Die Sorge war besonders groß in Bezug auf die operative Infrastruktur und Dritte, wo eine kompromittierte Verbindung mehrere Organisationen betreffen kann.
Ausgaben müssen sich in getestete Resilienz übersetzen
Die Luftfahrtunternehmen sollten daher messen, ob Investitionen die Sichtbarkeit von Vermögenswerten, Identitätskontrollen, Segmentierung, Erholungszeit und Lieferantensicherheit verbessern, anstatt Ausgaben allein als Fälligkeitsindikator zu behandeln.
Die Ergebnisse sind relevant für SectechMedia Industrielle Sicherheit und Überwachung Flughäfen und Luftfahrtdienstleister sollten eingeschränkten Betrieb ausüben, die Backup-Kommunikation überprüfen und Lieferanten auffordern, Vorfälle unverzüglich zu melden. Ein vertretbares Programm verbindet die Cyberüberwachung mit physischen Vorgängen, so dass ein digitaler Ausfall keine ungesteuerte Sicherheits- oder Zugangskontrollbedingung schafft.
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