يبحث تحقيق جديد أجراه المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) في حريق مركبة كهربائية بكاليفورنيا عانى فيه رجال الإطفاء من أعراض بعد التعرض للدخان والأبخرة الناتجة عن حادثة انفلات حراري لبطارية ليثيوم أيون. يعيد التقرير بناء عملية الاستجابة ويحدد دروسًا مستفادة لحماية الجهاز التنفسي والسيطرة على المخاطر والمراقبة بعد الحادث.
حوادث البطاريات قد تظل خطيرة بعد اختفاء اللهب الظاهر
شملت الحادثة مركبة كهربائية استمرت بطاريتها في إنتاج الحرارة والمنتجات السامة أثناء تعطل الخلايا. يُبرز تحليل NIOSH ضرورة معاملة الغلاف الجوي المحيط ببطارية عالية الجهد تالفة باعتباره خطيرًا محتملًا طوال عمليات الإخماد والفحص الشامل والسحب والتخزين. تراجع اللهب الظاهر لا يثبت بحد ذاته أن خطر الجهاز التنفسي قد انتهى.
تحتاج إدارات الإطفاء أيضًا إلى تنسيق واضح مع مشغلي السحب وفرق المواد الخطرة والطاقم الطبي. ينبغي أن يوثّق التسليم حالة البطارية، ومسافات العزل، ومؤشرات إعادة الاشتعال، ومخاوف التعرض لكل من قد يقترب من المركبة لاحقًا.
حماية الجهاز التنفسي تحتاج إلى معايير إطلاق موضوعية
ينبغي على الإدارات الاستمرار في استخدام أجهزة التنفس ذاتية الاحتواء حتى تدعم المراقبة وظروف الحادث انتقالًا موثقًا. ينبغي أن يغطي التدريب الانفلات الحراري، وإزالة التلوث، والإبلاغ عن الأعراض، والتقييم الطبي المتأخر. تتابع SectechMedia الأنظمة والضوابط التشغيلية ذات الصلة في تغطيتها لسلامة الحريق والحياة.
اترك تعليقاً